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车身灰色偏白。

看上去就是一种浓浓的废土风,设计棱角分明,极为硬朗。

可是内部的设计却又显得柔和温馨,哪怕是在野外厚厚的金属层板也能给人极致的安全感。

从头看到尾,吴收只说了一句话。

“有蓝图制造的载具就是不一样,无论是外形还是实际参数,都胜过我徒手改装的红色恶霸太多了。”

这辆车是电能驱动,对于如今电能无限生产的【监狱】而言没有负担。

这片区域未来的汽油、柴油始终是要耗光的,所以倒不如提早打算,更换成电能驱动。

而这辆‘奥丁’,就是吴收目前认为最完美的座驾。

就属性参数而言,无论是内部空间还是电池容量,无论是动能系统还是充能技术,都非常适合吴收。

安装单个电池内可以容纳800kwh。

点开后面‘可扩展’的字样,详细说明内有解释能扩展到1200kwh,但是却需要将《载具大冒险》提升至Lv50。

下面的超充技术和动能回收,无疑是电车的必备。

在看见提前预留可添置太阳能组的模组槽位时,吴收有些惊喜。

前不久他还在念叨,第四次血月奖励的‘太阳能组组合包’没有什么用,如今【监狱】的电能系统里完全不需要太阳能发电。

这不,载具奥丁上就能装上了。

不需要继电器等一系列累赘的部件,只要在制造时直接将部件添加在制作栏位里,自然就会在制造的过程中自动安装。

平铺在‘奥丁’的顶部,满足日常用电不成问题。

只是问题又来了。

电能不比直接使用汽油资源,万一在外面能源不足了怎么办?

吴收想了想,重组新车是很有必要的,能源补充问题可以从多角度入手解决。

比如将电池扩充到1200kwh,安置多个电池,借此来提高容量上限等等。

又比如,吴收干脆直接做一些斯特林发动机随身携带,没有能源了就原地发电补充。

“倒是也可以直接将斯特林发动机和核动力火把,直接在制造的时候就嵌入奥丁内部。”

“……但是这样一来就显得有些累赘了,而且又会产生一定噪音,不太适用于外出。”

只是在想了想以后,吴收还是决定三面开花,同时进行。

扩充电池就不说了,以目前吴收的杂志等级还差了一些,后面杂志等级提上去再说吧。

目前吴收能着手的,也就是增加电池数量和安装随时发电的斯特林发动机。

想到这里,吴收按照‘奥丁’蓝图配方的需求开始准备材料。

首当其冲的就是锻钢,奥丁有大片的合金层,至少需要锻钢才能满足其车体需求。

还好吴收有「七日杀系统」的协助,再加上当初在超市等地方拆了大几万碎铁资源,所以这个倒是好解决。

毕竟只是一辆中型货卡而已,又不是直接原地起楼。

然后还有多个车骨架、底盘、附件、遥感把手等等零件需求。

吴收在自己收集堆叠的汽车零件中翻了翻,也找了个七七八八。

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